Ligne 8 du tramway de Bâle
| Tramway ligne 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Réseau | Tramway de Bâle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Neuweilerstrasse, Kleinhüningen, Weil Bahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Communes desservies | 2 (Bâle, Weil-am-Rhein) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Exploitant | BVB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | Conducteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 7,558 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Temps de parcours | 31 min | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 315 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fréquentation (moy. par an) |
18,49 millions 2e/11[1] |
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| Lignes connexes | 1 2 3 6 8 10 11 E11 14 15 16 17 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La ligne 8 du tramway de Bâle est une ligne du tramway de Bâle en Suisse.
Histoire
En 1912, la ligne 8 est ouverte. De 1945 à 1984, la ligne n'existe plus. Seuls quelques-uns des trains gare CFF-Neuweilerstrasse sont numérotés ligne 8.
En 1984, à la suite d'une réorganisation, une ligne 8 est de nouveau ouverte. Celle-ci reprend le trajet de la ligne 18, qui assurait le voyage gare CFF-Schifflände avec la ligne 7. La ligne 8 effectue la trajet : Neuweilerstrasse–Schützenhaus–Markthalle–Bahnhof SBB–Aeschenplatz–Barfüsserplatz–Schifflände–Claraplatz–Messeplatz. En 1994, elle échange de terminus avec la ligne 14 et a depuis un retournement à Kleinhüningen.
Les arrêts de la ligne 8 du tramway
La ligne compte 30 stations allant de la station Neuweilerstrasse à Bâle à la station de la ville allemande de Weil am Rhein de Weil Bahnhof.
| Stations | Lat/Long | Communes desservies | Correspondances[2] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Neuweilerstrasse | 47° 32′ 44,2″ N, 7° 33′ 25,9″ E | Bâle | |||||
| • | Im langen Loh | 47° 32′ 46,2″ N, 7° 33′ 34,9″ E | Bâle | |||||
| • | Neubad | 47° 32′ 48,8″ N, 7° 33′ 53,5″ E | Bâle | |||||
| • | Laupenring | 47° 32′ 53,2″ N, 7° 34′ 04,2″ E | Bâle | |||||
| • | Bernerring | 47° 32′ 56,6″ N, 7° 34′ 11″ E | Bâle | |||||
| • | Bundesplatz | 47° 33′ 04,8″ N, 7° 34′ 28,7″ E | Bâle | |||||
| • | Schützenhaus | 47° 33′ 10,7″ N, 7° 34′ 36,4″ E | Bâle |  1 | ||||
| • | Zoo Bachletten | 47° 33′ 03″ N, 7° 34′ 49,9″ E | Bâle | 1 | ||||
| • | Markthalle | 47° 32′ 56,1″ N, 7° 35′ 09,7″ E | Bâle | 1 2 E11 16 | ||||
| • | Bahnhof SBB/SNCF | 47° 32′ 53,9″ N, 7° 35′ 25,2″ E | Bâle | 1 2 10 11  S1 S3 S6 - grandes lignes | ||||
| • | Aeschenplatz | 47° 33′ 04,3″ N, 7° 35′ 41″ E | Bâle | 3 10 11 E11 14 15 | ||||
| • | Bankverein | 47° 33′ 11,7″ N, 7° 35′ 33,4″ E | Bâle | 1 2 3 10 11 E11 14 15 | ||||
| • | Barfüsserplatz | 47° 33′ 16,6″ N, 7° 35′ 20,7″ E | Bâle | 3 6 11 14 15 16 17 | ||||
| • | Marktplatz | 47° 33′ 29,5″ N, 7° 35′ 15″ E | Bâle | 6 11 14 15 16 17 | ||||
| • | Schifflände | 47° 33′ 34,5″ N, 7° 35′ 14,9″ E | Bâle | 6 11 14 15 16 17 BPG | ||||
| • | Rheingasse | 47° 33′ 39,6″ N, 7° 35′ 29,8″ E | Bâle | 6 14 15 16 17 | ||||
| • | Claraplatz | 47° 33′ 42,9″ N, 7° 35′ 35″ E | Bâle | 6 14 15 16 17 | ||||
| • | Kaserne | 47° 33′ 49,3″ N, 7° 35′ 29,7″ E | Bâle | 17 | ||||
| • | Feldbergstrasse | 47° 33′ 58,6″ N, 7° 35′ 27,6″ E | Bâle | 17 | ||||
| • | Bläsiring | 47° 34′ 07″ N, 7° 35′ 25,5″ E | Bâle | 17 | ||||
| • | Dreirosenbrücke | 47° 34′ 14,5″ N, 7° 35′ 24,6″ E | Bâle | 1 14 17 21 | ||||
| • | Ciba | 47° 34′ 24,6″ N, 7° 35′ 25″ E | Bâle | 17 | ||||
| ⇃ | • | Inselstrasse | 47° 34′ 39,6″ N, 7° 35′ 23,1″ E | Bâle | ||||
| • | ↾ | Wiesenplatz | 47° 34′ 38,6″ N, 7° 35′ 30″ E | Bâle | 17 | |||
| • | Kleinhüningen | 47° 34′ 52″ N, 7° 35′ 32,5″ E | Bâle | |||||
| • | Kleinhüningeranlage [+] | 47° 35′ 02,2″ N, 7° 35′ 37,8″ E | Bâle | |||||
| • | Zoll Weil-Friedlingen [+] | 47° 35′ 20,8″ N, 7° 35′ 35,2″ E | Bâle | |||||
| • | Rhein Center [+] | 47° 35′ 27,4″ N, 7° 35′ 38,6″ E | Weil am Rhein | |||||
| • | Riedlistraße [+] | 47° 35′ 24,7″ N, 7° 36′ 01,5″ E | Weil am Rhein | |||||
| ■ | Weil Bahnhof [+] | 47° 35′ 34,9″ N, 7° 36′ 29,2″ E | Weil am Rhein | S5 |
Les stations suivies d'un [+] ont été mises en service en 2014.
Extension
La ligne 8 est étendue en Juillet 2014 vers la gare de Weil am Rhein. Les 2,8 km de long coûtent, y compris deux nouveaux ponts, 104 millions de francs suisses. Au début de 2008, les bailleurs de fonds sont convenus que 77 % seront pris en charge par le gouvernement suisse et le canton de Bâle-Ville. Le reste est financé en partie par le BVB, le Land de Bade-Wurtemberg et la ville de Weil am Rhein.
La fréquence vers Weil am Rhein est de 15 minutes. Cette extension connait un fort succès due aux magasins allemands.
Notes et références
- ↑ Les chiffres de la fréquentation datant de 2007, la ligne 21 créée en 2009 n'est pas prise en compte. De plus, le chiffre de la fréquentation des lignes 11 et E11 sont mélangés
- ↑ Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways,...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque gare.
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