Z 200 (Cerdagne)

Z 200 (Cerdagne)
Description de cette image, également commentée ci-après
Les Z 201 (à gauche) et 202 (à droite) en service.
Identification
Exploitant(s) Midi puis SNCF/TER
Désignation E De 8 et 9 Midi puis
Z 308-309 SNCF puis Z 201-202
Composition 2 caisses (Z 201 + Z 202)
Constructeur(s) Établissements Carde
Mise en service 1909
Effectif 2 en 2019
Caractéristiques techniques
Écartement métrique (1 000 mm)
Alimentation 3e rail 850 V CC
Captage frotteurs sur 3e rail
Moteurs de traction 2 x 4 moteurs TH 540
autoventilés
Puissance continue 2 x 220 kW
Longueur HT 11,284[1] m
Largeur 2,870 m
Hauteur 3,280 m
Masse totale 2 x 27 t
Empattement 5,880 m
Empattement du bogie 2,000 m
Vitesse maximale 55/30/20 km/h

[2],[3],[4],[5]

Les Z 200 sont deux chasse-neige automoteurs à traction électrique et alimentés par troisième rail. Ils ont été obtenus par transformation de deux fourgons (n° 8 et 9 du Midi renumérotés 308 et 309 par la SNCF) construits par les Établissements Carde à Bordeaux en 1908-1909. Ils sont aujourd'hui encore en service.

Histoire

  • EDe 1 à 10 Midi
  • ZDy 301 à 310 SNCF 1950
  • ZDy 201 & 202 SNCF 1956 ex 308 & 309

La Z 201 et la Z 202 sont équipées chacune d'un éperon différent[2]. Cela étant dû au profil de la ligne de Cerdagne, la Z 201 étant toujours dirigée du côté Villefranche et la Z 202 du côté Latour-de-Carol[2].

La Z 202 est classée au titre des monuments historiques depuis le [6].

Galerie de photographies

Notes et références

  1. ↑ Longueur hors tampons sans les socs
  2. 1 2 3 Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, 1978
  3. ↑ Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 315, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  4. ↑ Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  5. ↑ Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  6. ↑ Notice no PM66001265, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture

Bibliographie

  • Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
  • Denis Redoutey, "Le matériel moteur de la SNCF", Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)

Voir aussi

Articles connexes

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