Ligne d'Apremont-sur-Aire à Aubréville
| Ligne de Apremont-sur-Aire à Aubeterre | |||||||||
 Carte de la ligne | |||||||||
| Pays | .svg.png){kind=small} France
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| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1918 | ||||||||
| Fermeture | 1929 – 1937 | ||||||||
| Concessionnaires | Société des chemins de fer économiques (1922 – 1937) | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Numéro officiel | 208 000 | ||||||||
| Longueur | 19 km | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Pente maximale | 7 ‰ | ||||||||
| Nombre de voies | Anciennement à voie unique | ||||||||
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La ligne d’Apremont-sur-Aire à Aubréville est une ancienne ligne de chemin de fer française, à écartement standard fermée au service des voyageurs en 1930 au service des marchandises en 1937.
Histoire
La ligne de 19 km a été construite à l'automne 1918 par l’armée des États-Unis à qui une offensive Meuse-Argonne avait été confiée le 26 septembre 1918 [1] peu avant la fin de la Première guerre mondiale. Cette ligne était destinée à créer une liaison nord-sud dans le prolongement de la ligne de Challerange à Apremont jusqu’à Aubréville sur la ligne de Saint-Hilaire-au-Temple à Hagondange.
Le tronçon d’Apremont à Varennes-en-Argonne ne semble plus exploité après 1918. L’exploitation de celui d’Aubréville à Varennes-en-Argonne de 11 km est concédé en 1922 à la Société des chemins de fer économiques. La desserte voyageurs est fermée en août 1930, celle des marchandises le 1er février 1937. La ligne est ensuite déferrée[2].
Notes et références
- ↑ Chronologie de la Première Guerre mondiale
- ↑ Ludovic Claudel, Atlas historique des chemins de fer français, t. 3, Paris, La Vie du rail, , 397 p. (ISBN 978 2 37062 097 2), p. 263
Bibliographie
- Atlas historique des chemins de fer français, éditions La Vie du Rail, janvier 2023, (ISBN 978 2 37062 097 2)
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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