Avant que toutes les lignes de métro rotterdamoises reçoivent leur propre lettre le , la ligne A faisait partie de la ligne Caland. Pour la plupart, la ligne a le même itinéraire que la ligne B, après la station Graskruid les deux lignes se séparent. La ligne est conçu comme tramway rapide entre les stations Capelsebrug et le terminus Binnenhof (« Cour-Intérieure »).
Le réseau métropolitain de Rotterdam à partir de 2019 avec le rattachement de la ligne du Hoek (la station Hoek van Holland Strand a eté ouverte en 2023).
La «ligne du Hoek(nl)» (Hoekse Lijn) relie Schiedam à Hoek van Holland. Depuis le , elle a été intégralement fermée au trafic ferroviaire des NS, afin de la transformer en ligne de métro, qui constituera un prolongement des lignes A et B à partir de la station de Schiedam-Centre[1]. La ligne A sera prolongée jusqu'à Flardingue. Le prolongement de la ligne ouvrira aux passagers le [2].
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