HMS Variance (P85)

HMS Variance
Autres noms	HNoMS Utsira
Type	Sous-marin
Classe	V
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy  Marine royale norvégienne
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Vickers-Armstrongs
Chantier naval	Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication	acier
Commandé	21 mai 1942
Quille posée	21 mai 1943
Lancement	22 mai 1944
Commission	24 août 1944
Statut	Transféré à la Marine royale norvégienne à son achèvement, le 24 août 1944, et rebaptisé HNoMS Utsira. Démoli à Hambourg en 1965.
Équipage
Équipage	33
Caractéristiques techniques
Longueur	62,33 m
Maître-bau	4,9 m
Tirant d'eau	4,65 m
Déplacement	648 tonnes en surface 735 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Paxman[1] 2 moteurs électriques 2 lignes d'arbres
Puissance	615 ch en surface aux Diesel 825 ch en plongée aux électriques
Vitesse	11,5 nœuds (21 km/h) en surface 9 nœuds (17 km/h) en plongée
Profondeur	90 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles d’étrave de 21 pouces (533 mm) (8 torpilles transportées) 1 canon de pont de 3 pouces (76 mm) 3 mitrailleuses de .303 British
Électronique	sonar et radar
Rayon d'action	4 050 milles marins (7 501 km) à 10 nœuds en surface) 23 milles marins (43 km) à 8 nœuds ou 170 milles à 2,5 nœuds en plongée 55 tonnes de carburant
Carrière
Indicatif	P85

Le HMS Variance^{[Note 1]} (pennant number : P85) est un sous-marin britannique de Classe V de la Royal Navy, puis de la Marine royale norvégienne.

Les sous-marins britanniques de classe V étaient un développement de la classe U. Les cloisons étaient soudées, l’épaisseur de la coque sous pression rivetée était augmentée, au profit de la profondeur de plongée opérationnelle, qui augmentait à 90 m. La capacité en carburant était augmenté, une partie des réservoirs de ballasts ayant été utilisée pour stocker du mazout^[2].

Le HMS Variance fut commandé le 21 mai 1942^[3] et construit par Vickers-Armstrongs à Barrow-in-Furness, au Royaume-Uni. Sa quille est posée exactement un an plus tard jour pour jour, le 21 mai 1943, il est lancé encore un an plus tard à un jour près, le 22 mai 1944. Il est mis en service le 24 août 1944^[4].

Dès son achèvement, le 24 août 1944, le HMS Variance a été transféré à la Marine royale norvégienne et rebaptisé HNoMS^{[Note 2]} Utsira^[3]. Quatre sous-marins de classe V ont été transférés à la Norvège par les Britanniques : les Utsira (ex-HMS Variance), Utstein (ex-HMS Venturer (P68)), Utvær (ex-HMS Viking), Uthaug (ex-HMS Votary). Cependant seul le Utsira a été transféré avant d’être achevé. Les autres l’ont été après la guerre^[2].

Le HNoMS Utsira a pour commandant le Lieutenant Sigurd Valvatne (RNON)^[3], du 18 août 1944 à mai 1945. Il est affecté à la 9th Submarine flotilla, à Dundee, du 5 novembre 1944 à mai 1945. En 1945, il appareille vers la Norvège. Il est acheté au Royaume-Uni en 1946 et reçoit le 19 septembre 1946 un nouveau pennant number norvégien : U-02. Le 30 octobre 1946, il est officiellement renommé KNM (Kongelig Norske Marine) Utsira. En 1953, il est reconstruit au chantier naval Hover de la Marine, à Horten. Il reçoit un nouveau pennant number standardisé OTAN : S-301^[5].

Tous les navires norvégiens de classe V ont subi une modernisation en 1955-1956 : la coque externe a été rendue plus hydrodynamique, un schnorchel et un nouveau radar ont été installés^[2].

Le KNM/HNoMS Utsira a été désarmé en 1965 et vendu à la casse. Il est remorqué vers les Pays-Bas^[5] et démoli à Hambourg en 1965^[3].