Gare de Tracy - Sancerre

Tracy - Sancerre
Image illustrative de l’article Gare de Tracy - Sancerre
La halte SNCF en 2011.
Localisation
Pays France
Commune Tracy-sur-Loire
Lieu-dit La Roche
Adresse Rue de la Gare
58150 Tracy-sur-Loire
Coordonnées géographiques 47° 20′ 15″ nord, 2° 52′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87696161
Site Internet / La gare de Tracy - Sancerre, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 15 175 voyageurs (2023)[1]
Altitude 153 m
Historique
Mise en service

La gare de Tracy - Sancerre est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, située rue de la Gare, au lieu-dit La Roche au niveau du pont de Saint-Thibault-sur-Loire, à environ 2,5 km dans le nord-ouest du bourg centre de la commune de Tracy-sur-Loire, dans le département de la Nièvre en région Bourgogne-Franche-Comté. La gare est aussi, par la traversée de la Loire sur le pont routier, à environ 2,5 km du bourg-centre de la commune de Saint-Satur, situé à environ un kilomètre de celui de Sancerre[a], dans le département du Cher, en région Centre-Val de Loire.

Ouverte en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux de Bourgogne-Franche-Comté (TER Bourgogne-Franche-Comté). L'ancien imposant bâtiment voyageurs d'origine est devenu une propriété privée.

Situation ferroviaire

Établie à 153 mètres d'altitude, la gare de Tracy - Sancerre est située au point kilométrique (PK) 204,689 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares ouvertes de Cosne-sur-Loire (s'intercale la gare fermée de Villechaud) et Pouilly-sur-Loire (s'intercale la gare fermée des Girames)[3],[4].

Histoire

Gare PLM (1861-1938)

La « station de Sancerre » est mise en service le , par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le tronçon de Montargis à Nevers[5], au titre de la première section de sa ligne de Paris à Lyon par le Bourdonnais[6]. Elle dispose d'un important bâtiment voyageurs identique à celui de la gare de Cosne. La deuxième voie est posée en 1862[5].

En 1906, les quais sont rallongés[7].

La « gare de Tracy - Sancerre » figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes de la compagnie PLM[8]. C'est une gare de passage de la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes, située entre la gare de Cosne et la gare de Pouilly-sur-Loire[9]. Elle est ouverte à l'expédition et à la réception de dépêches privées[10]. Elle dispose des services complets de la grande vitesse (GV) et de la petite vitesse (PV)[11].

Gare puis halte SNCF (depuis 1938)

Au début des années 1980, lors de la préparation à l'électrification de la ligne du Bourbonnais, l'embranchement particulier (EP) qui dessert les silos de la coopérative céréalière Agri Cher, est électrifié contrairement à la majorité des EP de la section de Cosne à Nevers[12].

En 1985, c'est une gare ouverte aux services des voyageurs et des marchandises ; son trafic annuel de voyageurs est de 5 608 billets et de 169 abonnements et son trafic de marchandises, notamment des céréales, représente un total de 15 tonnes à la réception et de 41 603 tonnes à l'expédition[13].

C'est au cours des années 1990, qu'elle devient une simple halte et que son bâtiment voyageurs est désaffecté du service ferroviaire[14].

Service des voyageurs

Accueil

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) équipé[15] de deux quais avec abris. L'accès aux quais et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent par le passage à niveau routier.

Desserte

Tracy - Sancerre est desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté circulant entre Nevers et Cosne-sur-Loire et Paris[15].

Intermodalité

Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

Service des marchandises

La gare dispose de l'embranchement particulier EP des silos Axéréal[b] de Tracy-sur-Loire[16].

Patrimoine ferroviaire

L'important bâtiment voyageurs d'origine, inutilisé par la halte SNCF, est devenu une propriété privée[17],[18].

Notes et références

Notes

  1. ↑ De 1893 à 1966, Sancerre est desservie par la gare de Sancerre située sur la ligne de Bourges à Cosne-sur-Loire[2]
  2. ↑ Le nom de l'entreprise propriétaire des silos de l'EP est Axéréal en 2022. Il a été Agricher puis Épis-Centre avant de prendre son nom actuel.

Références

  1. ↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
  2. ↑ « Voie ferrée : ligne Bourges - Cosne-sur-Loire », sur pop.culture.gouv.fr, (consulté le ).
  3. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/2] Cosne-S/Loire - Moulins », p. 95.
  4. ↑ Chaintreau 1987, p. 42.
  5. 1 2 Poncet 2016, p. 3.
  6. ↑ François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.26 Montargis-Nevers 21 septembre 1861 », p. 136.
  7. ↑ Conseil général, « Travaux terminés », sur gallica.bnf.fr, (consulté le ).
  8. ↑ PLM 1911, p. 46.
  9. ↑ PLM 1911, p. 89.
  10. ↑ PLM 1911, p. 46 et 5.
  11. ↑ PLM 1911, p. 46, 50 et 64.
  12. ↑ Rasserie 1988, p. 34.
  13. ↑ Rasserie 1988, p. 55.
  14. ↑ « Gare : Tracy_Sancerre », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  15. 1 2 Site SNCF TER Bourgogne, Informations pratiques sur les gares : Halte ferroviaire de Tracy - Sancerre lire (consulté le 21 juillet 2013).
  16. ↑ « E.P. des silos Axéréal à Tracy sur Loire », sur massifcentralferroviaire.com, (consulté le ).
  17. ↑ « Gare : Tracy_Sancerre », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le ).
  18. ↑ « Vue de l'ancien bâtiment voyageurs », sur Google Street view, (consulté le ).

Bibliographie

Document utilisé pour la rédaction de l’article : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • PLM, Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • Jean Chaintreau, Le Chemin de fer à Montargis et dans le Gâtinais : des origines à nos jours, Le Mée-sur-Seine, Éditions Amatteis, , 301 p. (ISBN 2-86849-046-8). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • André Rasserie, Le Bourbonnais 150 ans d'histoire, Grenoble, Presses et éditions ferroviaires, , 65 p. (ISBN 2-905447-05-2). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.
  • Martial Poncet (Rapporteur général), Orléans-Gien, Paris-Nevers, POCL : Le ferroviaire un pari d'avenir pour un territoire en perte de vitesse (Rapport à monsieur Christian Bouleau maire de Gien), Gien, Ville de Gien / Cesel, , 23 p. (lire en ligne [PDF]). Ouvrage utilisé pour la rédaction de l'article.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Bercy Cosne-sur-Loire TER Bourgogne-Franche-Comté La Charité Nevers
Cosne-sur-Loire Cosne-sur-Loire TER Bourgogne-Franche-Comté Pouilly-sur-Loire Nevers
ou Nevers-le-Banlay
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