Gare de Senozan
| Senozan | ||||
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| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Senozan | |||
| Adresse | Route de la Gare 71260 Senozan |
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| Coordonnées géographiques | 46° 23′ 32″ nord, 4° 52′ 16″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87725671 | |||
| Site Internet | La gare de Senozan, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions | |||
| Service | TER Bourgogne-Franche-Comté | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles | |||
| Voies | 2 | |||
| Quais | 2 | |||
| Transit annuel | 11 522 voyageurs (2023)[1] | |||
| Altitude | 185 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Architecte | Alexis Cendrier | |||
| Géolocalisation sur la carte : Saône-et-Loire
Géolocalisation sur la carte : Bourgogne-Franche-Comté
Géolocalisation sur la carte : France
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La gare de Senozan est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située sur le territoire de la commune de Senozan, dans le département de Saône-et-Loire, en région Bourgogne-Franche-Comté.
Elle est mise en service en 1854, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL).
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté, desservie par des trains express régionaux.
Situation ferroviaire
Établie à 185 mètres d'altitude, la gare de Senozan est située au point kilométrique (PK) 429,173 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares de Fleurville - Pont-de-Vaux et de Mâcon-Ville.
Histoire
La « station de Sénozan » est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon (PL), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Chalon (Saint-Côme) à Lyon (Vaise) de sa ligne de Paris à Lyon[2].
Comme toutes les gares intermédiaires d'origine de la ligne, elle comporte un bâtiment voyageurs dû à l'architecte de la Compagnie PL Alexis Cendrier[3].
En 1865 il est prévu d'y construire un hangar pour abriter les marchandises qui sont actuellement exposées aux intempéries[4].
Après quelques plaintes, provenant des clients du service marchandises, les quais couverts et découverts sont agrandis et remplacés en 1883[5].
La gare de Sénozan figure dans la nomenclature 1911 des gares, stations et haltes, de la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM)[6]. Elle porte le no 9 de la ligne de Paris à Marseille et à Vintimille (4e Section)[7]. C'est une gare ouverte partiellement au service Grande Vitesse (GV) et Petite Vitesse (PV)[8].
En 1914, les travaux d'établissement d'une voie de service paire sont terminés[9].
En 1922, l'aménagement du bâtiment est modifié et un « bureau restant » est créé[10].
Service des voyageurs
Accueil
Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. Elle dispose d'un automate pour l'achat de titres de transport[11].
Desserte
Senozan est une halte voyageurs du réseau TER Bourgogne-Franche-Comté, desservie par des trains express régionaux de la relation : Chalon-sur-Saône - Mâcon-Ville[11].
Intermodalité
Le stationnement des véhicules est possible à proximité de l'ancien bâtiment voyageurs.
Patrimoine ferroviaire
L'ancien bâtiment voyageurs et l'ancienne halle à marchandises sont toujours présents, bien qu'inutilisés par le service ferroviaire.
Notes et références
- ↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
- ↑ François et Maguy Palau, « 1.22 Chalon (Saint Côme)-Lyon (Vaise) : 10 juillet 1854 », dans Le Rail en France : Le Second Empire, Tome 1, 1852-1857, Palau, Paris, 1998 (ISBN 2-950-94211-3), p. 79
- ↑ François Poupardin, « Les bâtiments voyageurs édifiés le long de la ligne impériale », Revue d’histoire des chemins de fer [En ligne], 38 | 2008, mis en ligne le 10 mai 2011, consulté le 24 septembre 2013. URL : http://rhcf.revues.org/404
- ↑ Site Gallica, « Chemins de fer concédés », dans Rapports et délibérations - Conseil général, Saône-et-Loire, 1865, p. 140 intégral (consulté le 22 septembre 2013).
- ↑ Site Gallica, « Travaux neufs et service e la voie : ligne de Paris à Lyon », dans Rapports et délibérations - Conseil général, Saône-et-Loire, 1883/08, p. 191 intégral (consulté le 22 septembre 2013).
- ↑ Site gallica.bnf.fr, Nomenclature des gares, stations et haltes du Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, 1911 : Nomenclature des gares, stations et haltes, par ordre alphabétique p. 44 intégral (consulté le 22 septembre 2013)
- ↑ Nomenclature gares PLM, 1911, Nomenclature par ordre Topographique p. 80 intégral (consulté le 22 septembre 2013)
- ↑ Nomenclature gares PLM (explication des renvois), 1911, p. 5 lire (consulté le 22 septembre 2013)
- ↑ Site Gallica, « Travaux terminés : ligne de Paris à Lyon », dans Rapports et délibérations - Conseil général, Saône-et-Loire, 1914/08, p. 152 intégral (consulté le 22 septembre 2013).
- ↑ Site Gallica, « Gare de Senozan », dans Rapports et délibérations - Conseil général, Saône-et-Loire, 1922/08, p. 190 intégral (consulté le 22 septembre 2013).
- 1 2 Site SNCF TER Bourgogne : Gare de Senozan lire (consulté le 22 septembre 2013).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- La gare de Senozan, sur le site officiel SNCF / TER Bourgogne-Franche-Comté
- Site mairie-Senozan.fr : Gare SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chalon-sur-Saône | Fleurville - Pont-de-Vaux | TER Bourgogne-Franche-Comté | Mâcon-Ville | Mâcon-Ville | ||
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