Aéroport du Puy-en-Velay - Loudes
| Aéroport du Puy-en-Velay - Loudes | |||||||||||||
 L'aéroport en 2024 | |||||||||||||
| Localisation | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pays | .svg.png){kind=small} France
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| Ville | Le Puy-en-Velay | ||||||||||||
| Coordonnées | 45° 04′ 44″ nord, 3° 45′ 45″ est | ||||||||||||
| Informations aéronautiques | |||||||||||||
| Code IATA | LPY | ||||||||||||
| Code OACI | LFHP | ||||||||||||
| Nom cartographique | Le Puy-en-Velay | ||||||||||||
| Type d'aéroport | Civil | ||||||||||||
| Gestionnaire | Syndicat Mixte de Gestion Aérodrome départemental Le Puy en Velay - Loudes (SMGAD) | ||||||||||||
| Site web aéroport | Consulter | ||||||||||||
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L'aéroport bi-départemental du Puy-en-Velay-Loudes (code IATA : LPY • code OACI : LFHP) est une plateforme aéroportuaire du sud du Massif central.
Situé sur les communes de Loudes et Chaspuzac, à 10 km à l'ouest du Puy-en-Velay dans la Haute-Loire, il est relié quotidiennement à l'aéroport Paris-Orly.
Historique
La plateforme aéroportuaire du Puy-Loudes a été aménagée, sur le plateau du Devès dans les années 1930, à l'initiative notamment du député vellave Laurent Eynac, premier ministre français de l'Air en 1928. L'arrêté déclarant sa construction d'intérêt public a été pris en 1935 par le préfet Louis Comte.
Des vols commerciaux réguliers y sont opérés depuis les années 1960, notamment la liaison vers Clermont-Ferrand et Lyon avec la compagnie Air Centre[1].
Dans le courant de l'année 1972, une compagnie aérienne de transport à la demande dénommée Air Massif Central s'était installé sur l'aéroport de Loudes. Elle avait son siège au 04 Avenue Georges Clémenceau à Le Puy-en-Velay et avait un Beechcraft 58 Baron[2] comme premier avion, puis un Learjet 23 et un Piper Seneca[3]. La première année d'exploitation (1972), elle avait transporté 750 passagers, volé 270 heures et parcouru 67 000 kilomètres. Elle employait alors 5 personnes[4]. Elle a cessé ses activités en 1986.
Le mercredi 15 février 1978 à 21h35, un Beechcraft 99 de la compagnie Air Alpes immatriculé F-BRUX atterrit sur la piste 33 et se met à glisser vers la droite. Malgré les efforts du pilote pour ramener l’avion sur l’axe de la piste, l'avion quitte la piste enneigée à ce moment-là et effectue un virage à 180 degrés. Il semble que des endroits de la piste soit glacés car il pleuvait et faisait - 3 degrés Celsius. L'accident fera 11 morts[5].
Depuis mai 1979, la Compagnie Aérienne du Languedoc (C.A.L.) exploitait un avion Fairchild Swearingen SA-226TC Metro II de 15 places entre Paris-Le Bourget et le Puy[6].
En 1979, la liaison directe du Puy-Loudes à Paris-Orly a été inaugurée, avec le soutien du Conseil général de la Haute-Loire. Cette desserte a été maintenue depuis en vertu du principe d'aménagement du territoire, afin de désenclaver les départements de la Haute-Loire et de la Lozère.
À la fin des années 1980, Le Puy-Loudes est dorénavant au programme de la compagnie Air Littoral qui a fusionnée et absorbée la Compagnie Aérienne du Languedoc (C.A.L.).
Depuis 1991, la compagnie régionale Hex'Air (qui a été rachetée par Pan Européenne Air Service en 1995 puis par Twin Jet en 2016) en assure l'exploitation en vertu d'une délégation de service public, dont le contrat a été prolongé jusqu'en 2015 le [7].
Après une phase de croissance[8], le trafic annuel de cette ligne s'est élevé à 7 900 passagers en 2009, 7500 en 2010 et 7300 en 2010[7], baisse moins importante que celle enregistrée au niveau national.
Depuis 2003[8], un syndicat mixte[9], regroupant les collectivités territoriales et les chambres consulaires, en assure la gestion.
Twin Jet transporte environ 16 000 passagers en 2019 sur la ligne avec Paris[10].
L'aéroport accueille pour la première fois à l'occasion d'entrainement l'Airbus A400M le 26 juin 2020[11].
La ligne vers Paris est toujours assurée par Twin Jet en Beechcraft 1900D. L'aéroport a longtemps été le plus petit de France à avoir une liaison vers Paris[12].
On parle toujours d'aéroport bi-départemental car si la liaison aérienne faisait Paris - Le Puy - Mende, une navette routière a été mise en place en 2016[13] entre l'aéroport de Mende, situé dans le département de la Lozère et l'aéroport du Puy en Velay.
La liaison avec Paris est déficitaire : elle accueille en moyenne 7 passagers dans un avion de 19 places[14]. Cependant, elle a le soutien de l'État et de la région Auvergne-Rhône-Alpes qui contribuent au maintien de la ligne dite d'aménagement du territoire[15] avec le département de Haute-Loire, l'agglomération du Puy-en-Velay et la région Auvergne-Rhône-Alpes[16]. Elle perçoit au total plus d'1 million d'euros de subventions publiques chaque année, pour seulement quelques milliers de passagers[17].
La compagnie Twin Jet a dénoncé fin 2023 son contrat de délégation de service public sur la ligne Le Puy-Paris avec la Communauté d’agglomération du Puy. Elle évoquait un problème de rentabilité[18].
À l'été 2024, Twin jet, face à la compagnie Chalair, a remporté le nouvel appel d'offres pour l'exploitation de la ligne vers Paris jusqu'en 2027[19],[18],[20].
En 2025, la région Auvergne-Rhône-Alpes triple le montant de sa subvention annuelle pour maintenir la liaison avec Paris, la portant à 1 million d'euros[21].
Perspectives
Aucun des projets d'ouverture de nouvelles lignes, comme vers l'aéroport Montpellier-Méditerranée, n'a jamais abouti[22].
Toutefois, une zone d'activités est aménagée par la communauté d'agglomération du Puy-en-Velay[23]. Le maroquinier de luxe Pierre Cotte Sellier y est implanté.
Caractéristiques techniques
Accès
Voitures particulières et taxis sont les seuls moyens d'accéder à l'aéroport, situé à 10 minutes environ du centre-ville du Puy-en-Velay. Le prix de la course s'élève à environ 20 €.
La gare la plus proche est celle de Darsac[24], sur la ligne du Puy à Clermont (8 kilomètres).
Données aéronautiques
- Aéroport civil.
- Ouvert à la CAP.
- Ouvert au trafic international sur demande
- IFR-VFRnuit
- Heures d'ouverture : 6h-20h (lundi vendredi)
- Classement : C
- SSLIA : Catégorie 2
- Emprise au sol : 75 (ha)
Liaisons régulières
- Depuis le 2 septembre 2024 la liaison entre Le Puy-Loudes (LFHP) et Paris Orly (LFPO) a été réouverte avec Twin Jet qui l'avait abandonnée quatre mois auparavant[16] (16 avril 2024)[25].
| Compagnies | Destinations |
|---|---|
 |
Paris-Orly |
Statistiques
| Année | Passagers |
|---|---|
| 1997 | 7 662 |
| 1998 | 8 315 |
| 1999 | 8 492 |
| 2000 | 8 704 |
| 2001 | 7 605 |
| 2002 | 7 167 |
| 2003 | 7 668 |
| 2004 | 7 450 |
| 2005 | 7 457 |
| 2006 | 7 316 |
| 2007 | 7 125 |
| 2008 | 8 002 |
| 2009 | 7 530 |
| 2010 | 7 323 |
| 2011 | 7 748 |
| 2012 | 7 319 |
| 2013 | 6 741 |
| 2014 | 7 491 |
| 2015 | 7 216 |
| 2016 | 7 571 |
| 2017 | 6 693 |
| 2018 | 6 773 |
| 2019 | 5 768 |
| 2020 | 1 300 |
| 2021 | 1 719 |
| 2022 | 4 064 |
| 2023 | 3 575 |
| 2024 | 2 538 |
Traitement des passagers
- Surface de l'aérogare : 143 m2
- Capacité annuelle de traitement : 30 000
- Aire de stationnement : 12 000 m2
- Places de stationnement : 80 (stationnement gratuit)
Tourisme
- L'aéro-club du Puy-en-Velay est implanté sur l'aérodrome, bénéficiant notamment de la piste no 2.
- Des activités de vol à voile et d'ULM sont également proposées.
Climatologie
Depuis 1983, une station météorologique automatique de Météo-France est installée sur le site de l'aéroport, non loin de la tour de contrôle[27]. Les relevés suivants, souvent utilisés pour caractériser le climat du Puy-en-Velay, ont cependant été effectués sur l'aéroport, à 833 m d'altitude et à une dizaine de kilomètres de la préfecture du département.
Le climat observé est de type semi-continental, mais avec des hivers rigoureux, quand souffle la burle. Le record de chaleur (37,4 °C) a été enregistré le et le , le record de froid (−23,2 °C), le . La température moyenne annuelle est de 8,7 °C.
| Mois | jan. | fév. | mars | avril | mai | juin | jui. | août | sep. | oct. | nov. | déc. | année |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Température minimale moyenne (°C) | −3,3 | −2,7 | −0,7 | 1,6 | 5,3 | 8,4 | 10,5 | 10,1 | 7,1 | 4,9 | 0,4 | −2,3 | 3,3 |
| Température moyenne (°C) | 0,8 | 1,9 | 4,6 | 7 | 11,2 | 14,7 | 17,3 | 17,1 | 13,3 | 9,9 | 4,5 | 1,7 | 8,7 |
| Température maximale moyenne (°C) | 4,9 | 6,5 | 9,8 | 12,5 | 17 | 21 | 24,2 | 24 | 19,5 | 14,8 | 8,7 | 5,6 | 14,1 |
| Record de froid (°C) date du record |
−23,2 16-01-1985 |
−20,8 05-02-2012 |
−22 01-03-2005 |
−10,2 08-04-2003 |
−4,4 15-05-1995 |
−1,3 04-06-1984 |
1,8 17-07-2000 |
−0,8 30-08-1986 |
−2,5 30-09-1995 |
−9,2 25-10-2003 |
−13,4 23-11-1998 |
−18,2 15-12-2001 |
−23,2 16-01-1985 |
| Record de chaleur (°C) date du record |
17,8 27-01-2016 |
21,4 26-02-2019 |
24,3 17-03-2004 |
25,1 30-04-2005 |
29,7 11-05-2012 |
37,4 27-06-2019 |
37,4 07-07-2015 |
35,8 13-08-2003 |
33,5 16-09-1987 |
26,5 20-10-2014 |
21,8 01-11-2014 |
16,9 19-12-2015 |
37,4 07-07-2015 ; 27-06-2019 |
| Ensoleillement (h) | 93,7 | 111,1 | 166,9 | 163,8 | 191 | 221,4 | 261,2 | 234,6 | 179,7 | 126,7 | 84 | 75,5 | 1 909,6 |
| Précipitations (mm) | 38,5 | 31,3 | 33 | 60,2 | 81,7 | 69,1 | 58,6 | 64 | 73,4 | 71,4 | 54,7 | 42,4 | 678,3 |
| Diagramme climatique | |||||||||||
| J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D |
| Moyennes : • Temp. maxi et mini °C • Précipitation mm | |||||||||||
Bibliographie
- André de Baillencourt-Courcol, L’époque héroïque de l’aviation en Haute-Loire : in Cahiers de la Haute-Loire 1967, Le Puy-en-Velay, Cahiers de la Haute-Loire, (lire en ligne) (dont création de l'aéro-club du Puy en 1931 et de son installation en 1937 à Loudes)
Articles connexes
Notes et références
- ↑ « L'ATAR. Moyens et résultats », Aviation magazine international : les ailes, l'air et l'espace n° 622, , p. 32 (lire en ligne)
- ↑ « Aviation magazine international : les ailes, l'air et l'espace », sur Gallica,
- ↑ Air et cosmos, Impr. Reaumur., (lire en ligne)
- ↑ Air et cosmos, Air Massif Central, Impr. Reaumur., (lire en ligne), p. 31 et 39
- ↑ Harro Ranter, « Runway excursion Accident Beechcraft 99 Airliner F-BRUX, Wednesday 15 February 1978 », sur asn.flightsafety.org
- ↑ L'Officiel hommes, L'Officiel de la couture et de la mode de Paris, (lire en ligne), p. 15
- 1 2 http://www.leveil.fr/infos-du-jour/Haute-Loire-4624
- 1 2 http://www.agglo-lepuyenvelay.fr/pdf/n7_04_2004.pdf
- ↑ Syndicat mixte de gestion de l'aérodrome départemental du Puy-en-Velay - Loudes
- ↑ « Quel avenir pour Twin Jet ? », sur www.zoomdici.fr,
- ↑ Centre France, « Insolite - L’A400M sur la piste de Loudes », sur www.leveil.fr, (consulté le )
- ↑ « Aviation civile n° 281 Aéroport de Le PUY EN VELAY page 10 »,
- ↑ « Lozère : quelle navette pour Mende ? », sur midilibre.fr
- ↑ « Liaison Le Puy/Paris : Y'a t-il un pilote dans l'avion ? », sur www.zoomdici.fr,
- ↑ Centre France, « Transport aérien - Loudes : la ligne aérienne entre Le Puy et Paris jugée trop coûteuse par la Chambre régionale des comptes », sur www.leveil.fr,
- 1 2 « Twin Jet a repris les vols entre Le Puy-en-Velay et Paris - France Bleu », sur ici par France Bleu et France 3,
- ↑ « Aéroport Le Puy-Loudes : un financement public interrogé par l'opposition », sur www.zoomdici.fr, (consulté le )
- 1 2 Centre France, « La ligne Le Puy-Paris pas assez rentable : il n'y aura pas de vol avant la rentrée prochaine », sur L’Éveil de la Haute-Loire,
- ↑ « La ligne aérienne entre Le Puy-en-Velay et Paris est relancée ! | CCI Haute-Loire », sur www.hauteloire.cci.fr,
- ↑ « Le Puy-en-Velay / Paris : les questions qui se posent après la relance de la ligne par Twin Jet », sur La Tribune,
- ↑ « La ligne d'avion préférée de Laurent Wauquiez sauvée par un gros chèque de la Région », sur actu.fr, (consulté le )
- ↑ http://www.cesr-auvergne.fr/publi/transport.pdf
- ↑ « zoomdici.fr/actualite/Une-gran… »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?).
- ↑ « TER SNCF - Auvergne », sur ter-sncf.com via Wikiwix (consulté le ).
- ↑ « Les vols reprennent entre le Puy et Paris », sur www.zoomdici.fr,
- ↑ « Union des Aéroports Français », sur aeroport.fr (consulté le ).
- ↑ « Fiche climatologique Le Puy-Loudes », sur meteofrance.fr (consulté le ) - « Fiche descriptive du poste 43062001 - Station Le Puy-Loudes », sur meteofrance.fr (consulté le ).
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